Най-лекият хеликоптер. Светли руски хеликоптери. Леки хеликоптери на света. Най-лекият многоцелеви хеликоптер

Хеликоптерите за тежки бойни действия са предназначени за транспортиранехора, оръжия и тяхното използване. Имат сериозна резервация, висока скорост. Но за граждански цели те не са подходящи: твърде големи, скъпи и трудни за управление и работа. Дори по време на Студената война чуждестранните производители започнаха да създават леки хеликоптери, а в Русия този бизнес вървеше малко назад.

Разработване на леки хеликоптери в Русия

Вътрешните дружества са по - ниски от чужденците в Българияобластта на леките хеликоптери. Но холдингът "Хеликоптери на Русия" не е съгласен с тази позиция и предприема активни стъпки за промяна. Военният лек хеликоптер Ka-226, който се разработва за Индия, е бил превърнат в цивилен, а първите заповеди за Ka-226T вече са завършени. Теглото на излитане на такава кола е 3600 кг. "Газпромавия" поръча 18 автомобила за патрулиране на газовата мрежа. Те поискаха отделна модификация на Ka-226TG за полети в трудни климатични условия на Далечния север. Ka-226TG може да лети в тъмнината и в мъглата, има допълнителен резервоар за гориво, което увеличава обхвата на полета без зареждане с гориво.

В Томилино има инсталация с капацитет до 20 автомобилагодина. Той е конфигуриран за производство на AW139, 6,4-тонен хеликоптер, предназначен за превоз на пътници. Предвижда се в бъдеще да се доставят такива хеликоптери в цялата Русия и страните от ОНД.

Също така хеликоптери на Русия продължават активното сътрудничество с AgustaWestland, което допринася за развитието на конструкцията на хеликоптера. Светлите хеликоптери на света няма да останат без знамето на Русия в техните редици.

ANSAT

Партньорство с чуждестранни компании едобра, но бих искал да имат свои собствени леки руски хеликоптери. Един от тях - е "ANSAT" (от означава татарски "лесно"). Този лек многоцелеви хеликоптер, разработен и сглобен в АД "Казан Хеликоптер на растенията".

Първият Ansat беше пуснат в полет през 1999година. Въпреки името, историята на неговото развитие не е толкова просто. Това е първият хеликоптер в Русия, оборудван с електродистанционно управление. След освобождаването на поредицата автомобилът е доставен в Министерството на отбраната и в Южна Корея, където е настъпила аварията, което доведе до смъртта на пилота. Причината беше призната от EDSU. След това дизайнерите извършиха работа за подобряване на тази система, цивилната версия бе освободена с хидромеханична система за управление - Ansat-1M. Полицията и горските служби продължават да използват Ansat за техните нужди. А за Корея бе издадена специална модификация на "Ansat-K", т.е. корейски.

Хеликоптерът има два турбодвигателя имаксималното тегло при излитане от 3.3 тона, със собствена маса от 1-1.3 тона, може да носи 9 души. За опростяване на дизайна бяха използвани модерни технологии и материали, включително композитни. Въпреки всички трудности, до 2018 г. Министерството на отбраната планира да придобие до 40 такива хеликоптери със средна цена от 101,4 милиона рубли.

Има обаче не само военни, но и пътнически, транспортни, административни версии за спасители, лекари и тренировъчни полети. Това е пълнофункционален лек многоцелеви хеликоптер.

"Златен орел"

През последните години, сред доставчиците на белите дробовехеликоптери американската компания "Робинсън Хеликоптер" е водеща, но местната компания LLC "Berkut Aero" ще се премести лидер с детето си. Благодарение на използването на съвременни технологии и материали, други дизайнерски решения, лекият многофункционален хеликоптер Berkut е два пъти по-евтин от чуждестранните аналози. Заводът в Толиати има капацитет да произвежда 15 хеликоптера на месец.

Предлага се на две нива с различна формадвигатели с 147 к.с. и 150 к.с., има два основни ротора. Това решение ви позволява да намалите диаметъра на винтовете и общата дължина на машината поради липсата на винт за управление. Въпреки че коаксиалният хеликоптер е по-лесен за управление и е по-устойчив на лоши атмосферни условия, центърът на тежестта му се измества нагоре и височината на колата се увеличава.

Полетът на руския "Berkut VL"е 600, докато Berkut VL-M има 850 км. Тя излита със скорост от 5.8-6.2 m / s. Таванът на самолета е 3000 м. Теглото на празния хеликоптер е под половин тон (това е най-лекият хеликоптер в Русия), а развитата скорост е до 170 км / ч. Може да се използва както за граждански цели, така и за спасителни цели и за патрулни зони.

Хеликоптер за екстремни развлечения

Има хеликоптери, които сякаш създават самоза забавление. Това са най-леките хеликоптери в света. Това е идеята на създателите на AirScooter II. Това е най-лекият единичен хеликоптер, изработен от материали с висока здравина.

Той се опита да го направи толкова просто иразбираемо в управлението. Той има два коаксиални винта, които се въртят в различни посоки и са отговорни за повдигането и маневрирането. Вместо шасита или бегачи се използват две поплавъци, които позволяват безопасно кацане по водата и на земята.

Специално за AirScooter II бе разработеначетиритактов двигател. Отдясно на пилота е резервоар за гориво от 18,9 литра, който ви позволява да летите до 2 часа на 15 метра над земята. Въпреки че този хеликоптер е създаден за екстремни спортове, той може да се използва за доставка на експресна поща, патрулиране и наблюдение и също така ще представлява интерес за ловците.

Най-лекият хеликоптер

Заслужава да се отбележи японският GEN-H-4. Това е цивилен хеликоптер, който направи първия си полет през 2000 година. Има най-простият дизайн и контрол. При дизайнерските решения е приложена коаксиалната схема на винтовете, които се задействат от четири малки двигателя. Според създателите, според инструкциите тя може да се събира независимо за половин час.

Това летящо дете е скромно, нодостатъчни за техните показатели за размера. Капацитетът му за повдигане е само 86 кг, официалната височина на тавана е 3000 м. Въпреки че се изкачва на такава височина е просто страшно. Човек с тегло 79 кг ще може да лети за около час със скорост от 88 км / ч, след което ще се наложи зареждане с гориво. Дизайнът тежи 70 кг - това е най-лекият хеликоптер!

В шега GEN-H-4 се нарича "летящо столче". Всъщност това е стол с колела, към който са прикрепени четири четиритактови двигатели и четири метрови остриета отгоре. Всички двигатели работят автономно една от друга, а недостатъците наведнъж са малко вероятни. Този най-лек хеликоптер може да се задържи до три и да направи кацане на две. Само в случай, в комплекта има парашут.

Хеликоптер за цената на кола

В тази възраст на високите технологии има идея да се създадеЛетящ транспорт, който няма да струва повече от кола, а обучението по него ще бъде просто. До този момент са достигнали само две устройства. Американската AirScooter струва 50 хиляди долара, а японският най-лек хеликоптер GEN-H-4 - 30 хиляди долара, а след няколко дни можете да тренирате пилота.