Мото-симулатори и тежката им съдба - историята на MotoGp 10/11
Днес да намерите приличен мото-симулатор, който ще ви изненада с нещо ново, много трудно.
Никой не казва, че MotoGp е лоша игра,но това е класически състезателен симулатор, а в този вид жанр, вие ще се съгласите, че няма много място за въображение. Мислете ли, че мото-симулаторите са само дисциплина на пистата? Не, не е така. Тракторен симулатор, логично е да се предположи, че няма подземни, нощни състезания през града, изпитание, кръст, мотобло не могат да се съдържат. В повечето случаи, единствената разлика между новия MotoGp и стария е новите песни, велосипеди и подобрени графики. Това е всичко.
Продължаваме. Управляемост на самия мотоциклет. Мото-симулатори често страдат поради спецификата на мотоциклети. Това не е за вас да шофирате на четири колела - тук имате нужда от знание. В крайна сметка, дори и най-спокойните две колела "железни коне" като един капризен и свободи не прощават. Следователно, за да се постигне баланс в този жанр е много трудно - трябва да се направи играта лесно, така че играчът не си отиде, и е трудно да се предадат всички тънкостите на управление и не заслужават славата igrodelov за деца. Оказва се, че в повечето случаи симулатор на мотоциклет се превръща или влак симулатор, където сцепление като лепило в "момент", или злонамерен, безмилостен живот симулация, в която играта е невъзможно без учене Motoshkola Монца.
В случая на MotoGP 10/11, ние се занимаваме с първиявариант - в пакети anturazhnye пилот свива от едната и после от другата страна, но това е само на мотора се държи лесно - или се търкаля наляво или надясно. Точно като привлекателна английска дама. Този начин на управление е лошо за проекта. В допълнение, за да направи ездач падне е трудно - тяга в този симулатор е ясно аркада.