Звукоизолация на аеродинамичния аспиратор

Шумоизолацията на качулката е много важна, но тя е далеча не основната задача, насочена към намаляване на шума в колата. Тя трябва да бъде предшествана от редица работи за подобряване на техническото състояние на самия двигател, някои части на тялото и окачване.

За много собственици на автомобили (особено сдизелови двигатели), шумоизолацията на аспиратора със собствените си ръце изглежда малка част, способна да повиши техния престиж и самоуважение. Често обаче дори използването на скъпи изолационни материали не дава никакви резултати. Следователно, ще бъде много по-разумно първо да разберете откъде идва чуждестранният шум. Експертите твърдят, че шумът може да предизвика износване на горивната помпа, скоростната кутия, възглавницата на двигателя, веригите или обтегачите (ако са в колата).

В тази връзка, трябва да се отбележи, че дизеловото горивоавтомобилното оборудване струва много пари, а собствениците на коли непредпазливо използват неадекватно дизелово гориво за трактори или камиони, "убиват" двигателя. Когато се измерва нивото на шума на дизелов двигател, който вече е бил "убит" от половината от такова варварско гориво (дори при затворени прозорци на купето), нивото на шума на предното стъкло е средно 100 dB. Също така на практика се установява, че правилно направената шумоизолация на качулката (без да се коригират проблеми с двигателя) може да намали нивото на шума до 95 dB, като потиска някои звукови честоти, но общото ниво на шума няма да се промени.

На първо място, това се дължи на шумаработен двигател се получава, когато горивната помпа, цилиндрите, както и при наличие на вибрации и отработили газове са нарушени. Тя ще проникне във вътрешността чрез пукнатините и дупките, които са на разположение, включително и в стъклата. Ето защо е много важно предварително да се провери цялото отделение на двигателя и да се ремонтират всички пропуски, водещи до интериора.

Шумоизолацията на качулката няма да работи, акоМежду него и предното стъкло има реакция, която създава звук, подобен на песента на крикет. Чувайки го, някои смятат, че това е признак за повреда на амортисьора. Тази пиеса често се среща в напълно нови автомобили. За да го разкриете, трябва да затворите качулката и да издърпате вилите от предното стъкло.

Също така е важно да се проучи състоянието на запечатванетокаучук във вратата на колата. Ако няма пълно затваряне, това е друг източник на шум не само от двигателя, но и от колелата и въздушните потоци. Много е важно да обърнете внимание на изолацията на пролуките между вратите и стелажите. Ако тези фактори не бъдат елиминирани, шумоизолацията на качулката на автомобила няма да даде очаквания ефект и парите и времето ще бъдат загубени.

Само след завършването на тези работи можете да започнетеизолирайте капака на капака. Първо, трябва да лепирате материал, устойчив на вибрации, между ребрата му, като например "Vibroplast" или SGM Vibro M2F. Няма никакви усилващи елементи за всички автомобили, така че в много случаи се препоръчва използването на VGM Vibro M2F в качулката (като по-ефективен и лек изолационен материал). Шумоизолацията на аспиратора завършва с полагане на основния шумоизолационен материал, като Isotone LM15 или Accent, произведени в Беларус от 10 LMKS.