Quadrocycles "Suzuki KingQuad 750"

Малко хора знаят, че появата на АТВ,които са станали неразделна част от дейностите на открито, дължим марката Suzuki. Техните инженери първоначално разработиха този тип превозно средство. Най-ранният модел на ATV "Suzuki" се отнася до 1983 г. Тя дойде вместо трите си колеги.

Днес в Русия се продават само три моделаАТВ, произведени от японската компания Suzuki Motors: KingQuad 500, 400 и популярната 750-ka, която е най-успешната. Става въпрос за това.

Отличен дизайн и неконтролируема мощност

Ако започнете да си представите четириколесни мотоциклети"Suzuki KingQuad 750", въображението привлича жестоко и безмилостно метално чудовище. В края на краищата той получи най-мощния едноцилиндров двигател. Но при първия познат остават напълно различни впечатления. Това е превозно средство, което скрива неконтролируема мощност под кърпа за времето, което е не само надеждна защита, но и с модерен дизайн.

Легендата за владетеля KingQuad няма огледала за обратно виждане, както и размери, което прави невъзможно работата по градски пътища. Quadrocycles "Suzuki" серия 750 се използват само по пътищата.

Quad велосипеди за обществени услуги

Особеността на Сузуки е, че тесе произвеждат само едноседателни ATV, които позиционират този тип превозно средство като мини трактори. Но нашите сънародници не са свикнали да използват тази техника в селскостопанския сектор. В Русия, екстремните спортове, както и активният отдих бързо печелят популярност, където употребата на ATV-ите Suzuki е намерила своята употреба. Те имат достатъчно мощност и мобилност, за да преодолеят най-трудните участъци извън пътя. Това е, което позволи да получите най-добрите отзиви от собствениците на ATV "Suzuki".

Мототехника от серията 750 се доказа на пътища с различна степен на сложност и намери приложение в редиците на мобилните единици на граничните служби, в Министерството на извънредните ситуации и в горското стопанство.

Кратка история

Първият модел излезе от монтажната линия през 2007 гот дълго време не са претърпели сериозни промени. Едва през 2009 г., започна да се инсталира силовото кормилно управление. Това значително увеличи теглото на апарата. За да се постигне предишното шоу, инженерите трябваше да се откаже от ръчния стартер, определени от лек метал с колела и модифициран скобата на спирачния педал, както и батерията, я намаляват.

След това е време да работите по кацанетомясто, което е получило седалка с форма Т. Сега е много по-удобно, което позволява на водача да се изправи. Воланът, направен с определен наклон, стана много по-висок, а контролът - по-удобен и лек. Предвидени са предпазни капаци, които прикриват вентилаторите на редуктора. Всеки елемент на защита започва да се изработва от висококачествена пластмаса, която е много по-лека от метала. Единственото нещо, което остана непроменено - главата оптика.

В снимката ATV "Suzuki" са представени в тяхната актуализирана версия.

Малко за характеристиките

KingQuad 750AXi - истински флагман средATV "Suzuki". Дизайнът му е балансиран и стабилен, което стана възможно благодарение на използването на съвременни технологии. За разлика от много аналози ATV "Suzuki" Оказа се, че е невероятно. Четиритактовият двигател може да даде повече от петдесет "коня".

Заедно с едноцилиндровия двигател:

Автоматична скоростна кутия с вариатор;
Независимо окачване на ребрата;
Автоматичен многопластов съединител;
Стабилизатор на страничната стабилност;
Електрическо сервоусилвател с управление;
Задвижване на всички колела;
Многослоен съединител и задна спирачка (редуктор).

Отзиви

Потребителите твърдят: при ATV Suzuki може да премахне ограничението на скоростта при заден ход или заключен диференциал. Това може да помогне в ситуации, в които е необходимо да излезете от кал или пясък, което го прави най-добрата възможност за екстремни пътувания. Сред положителните моменти се отбелязва също: надеждността (по време на собствеността на собствениците променили само маслото и филтъра), изграждане на качество, проходимост, евтини части, нисък разход на гориво. От минусите най-често се нарича само фактът, че при трудна операция (например скачане от трамплин) се появяват кадри, което отново потвърждава целта на устройството.