Сривът на колапса на собствените им ръце. Сривът на самата конвергенция
Не е толкова трудно да изпълниш сближаването със собствените си ръце, както изглежда на пръв поглед. Нека се опитаме да се доближим до този въпрос и да дадем необходимите съвети на началния механик.
Най-значимият фактор влияестабилността на автомобила по пътя е стабилизирането на двойка управляеми колела. Това означава, че те трябва да поддържат посока на движение в права посока и след завъртането да се върнат в първоначалното си положение.
По този начин, необходимостта от стабилизациязадвижваните колела се обяснява с факта, че по време на движението на автомобила, нестабилизираните колела, които се отклоняват от пътните неравности, се отдръпват и шофьорът периодично трябва да ги върне на права линия. Такива манипулации се случват постоянно, което прави водача много уморен. В допълнение, връзките на кормилната уредба се износват по-интензивно, а нестабилността на автомобила, която се увеличава с увеличаването на скоростта, предотвратява безопасното движение.
Стабилизирането на управляваните колела зависи от технитеколапс или конвергенция. Операцията за регулиране на колапса на колапса на колелата може да се извърши в специализирани услуги, или можете да се обърнете към решението на този проблем по различен начин и да направите разбивка сама.
Като начало, ние определяме тези признацие необходимо да регулирате спускането на камбара. Първо, това е постоянно отклонение на автомобила от даден курс в една или друга посока. Непряк знак може да бъде и неравномерното износване на гумите или появата на тежестта на контрола по време на маневриране. В резултат на това някои шофьори извършват срив на собствените си ръце.
Как да направите срив на слизане.
Коригирайте напълно спускането на колапса на собствените си ръцепостижима задача. Първото нещо, което трябва да направим, е да намерим равна платформа за работа с яма или асансьор за колата. Регулирането на сривът на камбара започва с волана. Необходимо е да се уверите, че когато автомобилът е прав, волана е прав, а броят на завоите надясно и наляво съвпада. След поставянето на автомобила върху обекта се проверява налягането на гумите (настроено на една стойност), окачването и кормилният механизъм са здраво закрепени.
За да се определи степента на конвергенция на колелата,се изчислява разликата в разстоянията между точките на ръба на колелото зад и пред неговата геометрична ос. За да се определят тези разстояния и разликата между тях, най-често се използва специална верига с опъващо устройство или влак. Сглобява се от телескопични тръби, вериги за контрол и везни.
Измервайки сближаването, лостът се монтира отпредмежду колелата, така че върховете на тръбите да почиват върху страничните стени на гумите, а веригите да докоснат земята. След като поставите стрелката в нулево положение, колата се завърта напред, така че лостчето е зад геометричната ос на колелата. Стрелката показва стойността на конвергенцията. Ако тя се различава от стандартите, то се коригира.
За да постигнете препоръчителната скорост на сближаване на колелата, можете да завъртите съединителите на страничните волани. След регулирането, заключващите шайби се затягат здраво.
Проверката и регулирането на камбаната еПо-сложна операция обаче може да се извърши независимо. За това колата се повдига така, че гумите да не се докосват до земята, след което се изчисляват точките на еднакво излитане по страничните стени на гумите. Това се прави с помощта на креда и твърда подкрепа за ръката. Привеждане на тебешир към въртящото се колело и, като се опирате на обекта, маркирайте изпъкнали диаметрално противоположни части. След това завъртете колелото, така че да са на вертикално положение.
След това, в непосредствена близост до колелото, товарът се окачва или се поставяправоъгълник. Разликата в разстоянията между натоварването на конец или правоъгълник и горната част на ръба ще бъде равна на камарата. То трябва да бъде в диапазона от 1 до 5 мм. Ако не, разпадането коригиран с добавянето между лоста и напречните бар ос шайбите. Изпълнете събиране означава разпадането на собствените си ръце, за да запазите прилична сума пари, обаче, препоръчваме извършване на тази операция, в ремонт на автомобили за повечето съвременни автомобили.
